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通用航空这块,肖立新介绍,本周将上报集团党组会审议。通航这块的进展情况和货运物流差不多,也已请了中介机构,方案初步也有了,要等着商会。通航这块的推进目标主要是要寻找配合南航市场业务发展需要的战略投资者,包括财务投资者,达到混合所有制改革的目的,进一步健全法人治理结构。同时,南航目前也在积极跟一些行业内的通航企业进行协商,包括外资企业,包括在香港、澳门的一些国有潜在的投资者洽谈,相对货运物流,通航的进展更快一些。

10月锌价仍可能反弹今年在兑现锌精矿供应宽松到精锌产出放量的熊市逻辑后,锌锭的供应过剩还没有显示在库存上,下一波的流畅跌势还需要一段时间完成一定累库。而当前可见库存水平不及去年,价格交投重心却已较去年明显下滑。因此,即便出现库存拐点,锌价下滑到更低水平的时间点也将落后于库存拐点。我们预计10月现货市场供需两增,锌价仍可能反弹振荡。技术上,沪锌反弹阻力集中在1.95万—1.98万元/吨,伦锌强阻力依然在2450—2500美元/吨。最后,倘若此波反弹直抵2万元/吨关口,仍建议积极参与远月合约卖出保值及空头交易。

有分析指出,云创业务如此亏损的原因,这一方面来自于永辉生活店开店数量的增加,另一方面,更多则是来自于小店业务所面临的激烈竞争和形成规模优势前,较高的经营成本。以现有店面为例,当前成熟的永辉生活坪效(每坪营业面积产出的销售额)约5万,是传统绿标店1.4万坪效的3.5倍,但在一线城市仍难以完全覆盖租金和水电费的成本差距。通常来说,小店业务在同类产品毛利上难与大店形成差异,而面对数倍的租金及水电开支,除非有高毛利产品,否则小店模式很难盈利。

10月12日,哈啰出行正与合作伙伴在上海、南京、成都三个城市试点上线打车业务,目前只能呼叫出租车,据悉该业务陆续会在全国80座城市开放。事实上,共享出行领域竞争非常激烈。目前出行巨头滴滴依然亏损390亿元。美团更新招股书显示,摩拜单车26天亏损4.07亿元。ofo小黄车更是拖欠凤凰自行车货款 6815.11 万元尚未还清。

国内球员现有合同不会作废,国内球员2019年11月20日之后签订合同为新合同,外籍球员2020年1月1日之后签订合同为新合同。U21球员转会政策完全放开。此前中超联赛在国内球员转会方面,每赛季一直按照“5+3政策”执行,即每支球队每赛季可引入5名无年龄限制内援与3名U21球员。此次足协放开U21球员的转会名额,不再对U21球员转入进行人数限制。

全球贸易局势向好施压金价本周初,市场对于全球贸易局势好转有着广泛的预期,这种预期提振了欧美股市,市场风险偏好回升,打压了避险金价。美联储本周降息前景成为市场关注焦点目前市场基本已经充分消化了美联储周四降息的预期,一些认为美联储鸽派的分析师的观点被市场消化,甚至开始出现一些认为美联储鹰派降息的分析师。

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